La neige, la neige, la neiiiiiige ! Berlin s'est enfin couvert de neiiiige ! Y'en a plein, partouuuut !
Oui, j'aime la neige. Et pour cause: Berlin sous la neige change de visage. C'est une autre ville qui se dessine. Tous les sons deviennent étouffés, comme si l'on marchait dans du coton et le gris de Berlin disparait; sous les rayons du timide soleil hivernal, quand il y en a, font scintiller les flocons. La capitale allemande ralentie, les gens avancent avec précaution sur les trottoirs gelés, les voitures roulent avec plus d'attention, et les vélos fous se font rares. Pour cette balade dans Berlin enneigé, j'ai choisi de vous montrer la vie des Berlinois, les rues, les gens, le tram... sous la neige.
En hiver et sous la neige, les Berlinois préfèrent prendre les transport en commun et les voitures peuvent rester plus de trois mois dans la rue sans bouger. Les raisons? La difficulté de rouler par temps enneigé, l'obligation et le prix des pneus neige et les rares places de parking dans une ville qui fait tout pour rendre la vie des automobilistes compliquée. Les transports en commun berlinois ont l'avantage d'être très bien chauffés, de très bien desservir la ville et de revenir moins cher.
Rails du tram berlinois après la première chute de neige
Bonnet de Berlinois couvert de neige à une station de tram
Station de S-bahn berlinoise extérieure sous la neige. A remarquer que les S-bahn n'ont aucun problème à rouler avec de la neige sur les rails. Qu'est ce qu'on aimerait ça, à Paris, hein !
En hiver Berlin se retrouve souvent complétement englué dans un brouillard épais, gris et froid. Pendant des jours, la Fernsehturm (tour de la télé), emblème de Berlin, peut disparaitre dans les nuages.
Vue d'une fenêtre sur le temps brumeux et enneigé de Berlin
En hiver, Berlin couvre la plupart de ses sculptures de petites maisonnettes en bois, pour les protéger du froid et éviter qu'elles ne se dégradent. De même, les fontaines sont éteintes, pour éviter l'éclatement des tuyaux.
L'exemple ci contre est la Märchenbrunnen, soit la Fontaine des Contes de Fées, à l'entrée sud-ouest du Volkspark Friedrichshain.
Neige ou pas neige, les berlinois font leur footing dans le parc, couverts de vêtements, écharpe devant le nez. Des courageux, ces gens, moi, même en été, je cours pas !
Les Allemands sont ingénieux. Quand les rues de Berlin se remplissent de ces petites machines oranges qui déblayent les trottoirs. D'un largueur d'environ 2 mètres, les machines passent et repassent à chaque chute de neige. Les brosses à l'avant rejettent la neige de chaque côté tandis que le réservoir, derrière, éparpille sur le sol des cailloux ou du sable afin d'éviter que les trottoirs ne gèlent et que les passants glissent et tombent. Ces machines existent pour tout: les routes, les trottoirs, mais aussi les quais de S-bahn...
Feuille gelée
Famille devant le lac gelé de Volksark Friedrichshain
Cimetière enneigé dans Berlin Mitte
Photo à 13 heures Berlin Prenzlauer Berg - le soleil est déjà très ras
Et vous, il neige dans votre ville? Vous aimez la neige?
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La neige, la neige, la neiiiiiige ! Berlin s'est enfin couvert de neiiiige ! Y'en a plein, partouuuut !
En hiver et sous la neige, les Berlinois préfèrent prendre les transport en commun et les voitures peuvent rester plus de trois mois dans la rue sans bouger. Les raisons? La difficulté de rouler par temps enneigé, l'obligation et le prix des pneus neige et les rares places de parking dans une ville qui fait tout pour rendre la vie des automobilistes compliquée. Les transports en commun berlinois ont l'avantage d'être très bien chauffés, de très bien desservir la ville et de revenir moins cher.
Neige ou pas neige, les berlinois font leur footing dans le parc, couverts de vêtements, écharpe devant le nez. Des courageux, ces gens, moi, même en été, je cours pas !
Les Allemands sont ingénieux. Quand les rues de Berlin se remplissent de ces petites machines oranges qui déblayent les trottoirs. D'un largueur d'environ 2 mètres, les machines passent et repassent à chaque chute de neige. Les brosses à l'avant rejettent la neige de chaque côté tandis que le réservoir, derrière, éparpille sur le sol des cailloux ou du sable afin d'éviter que les trottoirs ne gèlent et que les passants glissent et tombent. Ces machines existent pour tout: les routes, les trottoirs, mais aussi les quais de S-bahn...
